日本汽车工业会会长丰田章男（丰田汽车社长）11日在线上举行的例行记者会上表达危机感称，如果中央政府在电力结构等方面去碳化进展缓慢，汽车行业的竞争力衰落，“将影响70万至100万人的就业”。他主张有必要通过产业政策和能源政策两方面力争实现温室气体净零排放的“碳中和”。
丰田指出，温室气体排放量较多的火力发电等在日本占比较高，使用此类电能制造的汽车，从去碳化观点来看，未来出口形势趋于严峻。他强调，2019年度有相当于国内汽车产量约一半的482万辆用于出口，如果这一部分消失，不仅将损失最多100万人的就业，还将失去15万亿日元（约合人民币8964亿元）的贸易顺差。
此外，丰田还提及东日本大地震，表示以福岛县浪江町的全球最大规模氢气制造设施等为据点，“与东北地区的诸位共建碳中和的未来是汽车产业的职责”。